2025年9月，东风柳汽与多家中国车企亮相德国慕尼黑国际车展，带来多款新能源车型。在电动化与智能化变革合手续深远的布景下，世界汽车产业样式正阅历演变。中国汽车企业凭借在新能源边界的恒久累积，渐渐在国际阛阓展现影响力。

东风柳汽位于Halle B3馆C11展位，展出包括游艇PHEV与星海S7 REEV等车型。这两款居品体现出企业在混动与增程本剖判线上的布局。

以星海S7增程版为例，该车在CLTC工况下纯电续航达235公里，满油满电概述续航为1250公里，百公里馈电油耗为4.89升，概述油耗为0.66升。其搭载的马赫增程系统救助多种能量模式切换，可字据行车要求自动聘请纯电或羼杂能源等景况。在杂音落拓方面，增程器启动时音量增多不进步1分贝。

在安全方面，星海S7增程版车身剿袭量子架构，高强度钢哄骗比例达75%，枢纽部位如A、B柱使用1500兆帕热成型钢。该车还配备多冗余制动机制与铠甲3.0电板预防系统，旨在栽植被迫安全与电板安全性。车辆同期救助智能座舱和高档赞成驾驶功能，并具备OTA升级才调。

中国新能源汽车的发展不仅依靠本领冲破，也依托于圆善的供应链体系。从IGBT芯片到电机、电控，中国已树立起较为全面的产业链条，为整车制造提供老本上风。2024年，中国新能源汽车产销均进步1300万辆，一语气十年位居世界第一，出口限制初度冲破200万辆，本年有望接近300万辆。

东风柳汽在出口方面也兑现增长，2024年乘用车出口同比增长25%，现在销售笼罩80余个国度。企业正通过老本落拓与腹地化战略拓展国外阛阓。

除了居品与本领，中国车企也启动在品牌传播中融入文化元素。东风柳汽在慕尼黑车展展台剿袭怀抱式布局与家居化赋闲区筹备，通过视觉说念话与就业体验传递品牌理念，体现出其对国外用户糊口形状的联接。

尽管赢得一定进展，中国汽车品牌在国外发展仍濒临诸多挑战，包括妥当不同阛阓的用车环境、支吾更严格的环保与安全范例，以及国际竞争加重等。

为此，东风柳汽提议“乘风双擎2030议论”，包括三个方面：一是加强区域阛阓议论，鼓励居品妥当性设备；二是加速腹地化坐褥布局，议论在亚洲、非洲等地区和解树立智能制造基地，并组建腹地化团队；三是扩大就业收罗，议论新增300家就业网点，裁汰请托周期，栽植用户就业体验。

此外，企业也将公益技俩膨胀至国外，救助国际用户子女教学筹商。

跟着中国新能源汽车出口限制合手续扩大，以及多家企业不竭亮相国际车展，中国汽车品牌正冉冉插足世界主流阛阓。东风柳汽等企业通过新能源与智能化居品，发达出进一步拓展欧洲及世界阛阓的意愿。这一进度不仅体现出中国汽车工业的本领发展，也响应出世界汽车行业样式的变动。